Cолнечным субботним днем посетили с экскурсией ВДНХ. Мы решили приехать пораньше, чтобы осмотреть акведук.
В первом Екатерининском водопроводе было 5 акведуков. Первый находился в районе пересечения Ярославского шоссе и Яузы в Мытищах, он был разобран в 2006 году при строительстве автомобильной развязки. Второй и третий - через ручьи в районе Клубной и Пролетарской улиц в Мытищах, они обрушились в 1910 году. Четвёртый - через реку Ичку, недалеко от Джамгаровского пруда, он был разобран в 2000-х годах. И, наконец, единственный, который сохранился до наших дней - Ростокинский.
Строительство началось в 1780 году. Строительство водопровода несколько раз прерывалось и длилось около 25 лет. Достроен и пущен он был только в 1804 году.
Строительство акведука обошлось в один миллион шестьсот сорок восемь тысяч рублей. Эта сумма называлась в печати, она поражала воображение, из-за чего возведённый акведук получил в народе название "Миллионный мост".
Однако москвичи недолго пользовались хорошей водой. Кирпичные водоводы и каналы уже десять лет спустя начали портиться, в них появились трещины, через них уходила вода из мытищинских ключей и проникала болотная. К 1830 году водопровод реконструировали, кирпичные водоводы были заменены чугунными, а самотечная система - водонапорной, для чего в селе Алексеевском была сооружена насосная станция с двумя паровыми машинами. Станция гнала воду в водонапорные резервуары, поставленные на Сухаревой башне, а оттуда она уже направлялась по трубам к городским водоразборным фонтанам. Два из них сохранились: на Театральной площади и перед зданием Академии Наук на Ленинском проспекте (перенесен с Лубянской площади).
Вид с акведука на выставку:
Погуляв по парку, отправляемся дальше, к выставке.
Легендарная скульптура "Рабочий и колхозница". Первая в мире скульптура из нержавеющей стали. Создавалась для Всемирной выставки 1937 года. После выставки ее разобрали и привезли из Парижа обратно в Москву.
Когда-то здесь был главный вход на выставку. Павильона-авианосца в те годы не было.
Вдалеке видны арочные ворота - это и был главный вход. Сейчас он называется "Северным". По дороге попадается модный трамвайчик.
А еще ближе к выставке есть монорельсовая дорога. Говорят, сносить ее собираются.
А вот и современный Главный вход, 1954 года постройки. Проходим на территорию выставки, где собирается наша группа.
Экскурсия начинается от бывшего главного входа, от павильона-авианосца.
Этот павильон делался для выставки в Канаде, Экспо 67.
Павильон интересной конструкции, опирается на 2 точки опоры.
Эти опоры видны сквозь стекло.
Как и в Монреале, возле павильона проходит ветка монорельсовой дороги. Еще мне понравилась пристроечка в цыганском стиле. Особенно изящно смотрится застекленная лестница.
Терзают меня смутные сомнения, что в 1937 году автора и исполнителя сей конструкции обвинили бы во вредительстве. На мой взгляд - вполне обоснованно.
Сзади павильона-авианосца пристроен в 2008м году павильон "Россия", а вот за ним и находится арка главного входа 1939 года. Арка практически отреставрирована, заканчиваются мелкие работы.
Павильон "Узбекская ССР", 1939 года постройки. В 1964 переименован в "Культуру".
Цветы распустятся, красиво будет.
Павильон "Ленинград и Северо-Восток РСФСР" построенный 1939 году, переименованный в "Ленинград и Северо-Запад РСФСР", потом в "Образование в СССР", затем в "Экономика и организация сельскохозяйственного производства", и в 1983 году стал называться "Оптика". Наверх прям просится шпиль от Петропавловской крепости.
В данный момент павильон закрыт, но для нас сделали исключение.
Внутри сумрак и пустота.
Фонтан "Каменный цветок".
Павильон со шпилем - построенный в 1939 году как "Московская, Тульская и Рязанская области". Неоднократно переименовывался и с 1964 года он называется "Зерно". Здесь проводились выставки, посвященные возделыванию зерновых культур. Правее находится павильон, который мы посетили.
Вид на Центральный павильон.
Это здание построено в 1939 году как павильон Азербайджанской ССР.
В 1963 году павильон переименовали в "Вычислительную технику".
В 1967 году он кому-то показался некрасивым и он был перестроен в здание-ящик неописуемой красоты.
Республика Карелия когда-то была 16й республикой в составе СССР. Потом ее статус был понижен.
Рядом находится павильон Армянской ССР. С 2003 года - выставочно-коммерческий центр Республики Армения.
Наша цель, павильон РСФСР (ну или "Атомная энергия").
Портрет Ильича выглядит странным, значит до него тут другое лицо было
Мы же не совсем посторонние, значит заходим.
На потолке когда-то было световое окно, в павильоне было естественное освещение.
Лестница в никуда. Когда-то тут был переход в соседний павильон, его убрали, но вот такой артефакт остался.
И здесь то же когда-то было естественное освещение. Ныне все закрашено.
Место для саммита? Не иначе, как Трампа в гости ждут.
Идем к лестнице на крышу.
Основательно укрепленное место. Видимо, отбоя нет, от желающих подняться.
Вот мы и на крыше.
Эти горбики когда-то были световыми павильонами.
Поднимаемся еще выше. Тут находится большой световой павильон, увы, давно переставший выполнять свою функцию.
Вид на Центральный павильон. Гербов, кстати, 16 штук, с учетом Карельской ССР.
Мы побывали на крыше вот этого павильона.
На этом наша экскурсия с гидом заканчивается, мы расстаемся с Арсением. Он влюблен в эти здания и готов про них говорить часами. А рассказ фанатичного человека всегда интересен и убедителен. Если кому захочется повторить наш маршрут - рекомендую: "Москва глазами инженера".
Далее мы отправились посмотреть на Буран. Проходим мимо фонтана "Дружба народов". Мощность фонтана - почти 1 МВТ. Но на полную мощность его давно не включали, то ли из-за износа, то ли из-за экономии. Сейчас он работает примерно на 1/10 мощности. На полной мощности струи воды взлетают вверх на 20 м.
Издалека от так манит.
Но если подойти выше, то заметно, что он является точно такой же точной копией Бурана, как и вот эти макеты космических аппаратов. Знал бы - даже не свернул бы к нему.
На площади промышленности - гордость прошедших времен. Ракета-носитель Восток. В 1957 году вывела первый искусственный спутник Земли.
Рядом стоит Як-42. Второй летный экземпляр. Привет из 1978 года, от ныне уничтоженного Саратовского авиационного завода. Почему-то стоит с фейковым бортовым номером. Видимо, от этого сильнее распирает гордость. Самолет пассажиров не возил, но принимал участие в выставке в Ле Бурже 1979 года. С 1981 года стоит на выставке.
Рядом когда-то стоял Ту-154, который просто зверски уничтожили. Неужели нет никакого ненужного экземпляра Суперджета? Разоритесь уж, поставьте на место Тушки.
В 2015м году поставили вертолет Ми-8. Привет из 1961го года. Машина очень хорошая, я не спорю. Неужели ничего посовременнее не нашлось в закромах?
С другой стороны стоит Су-27. Тоже отличная машина. Регулярно доказывает свое превосходство с 1977 года.
Насколько я вижу, на выставке тоже решили применить чертовски гениальную идею с убиранием проводов в землю. Неужели кто-то увидел, что паутина проводов уродует город?
Мимо кубических деревьев идем в сторону выхода.
Возле выхода небольшая экспозиция техники.
Пусковая установка 9А83 ЗРК С-300В в боевом положении.
Многоканальная станция наведения ракет 9С32.
ЗРК Тунгуска. Не столь величественный, как С-300, предназначен для ближнего боя. Пара 30 мм пушек со скорострельностью около 4000 выстрелов на ствол и 8 управляемых ракет. Минимальная дистанция боя - 200м. Последний рубеж обороны.
А это предшественник Тунгуски, родом из 60х годов, ЗСУ-23-4 Шилка.
Вот такая прогулка получилась. На ВДНХ не был давно, лет 5-7. Внешними изменениями удовлетворен, торгашей разогнали, павильоны реставрируют. Может и впрямь в Москве появится еще один выставочный центр, ведь площадей полно, а транспортная доступность намного лучше, чем в Крокус-Экспо.
В первом Екатерининском водопроводе было 5 акведуков. Первый находился в районе пересечения Ярославского шоссе и Яузы в Мытищах, он был разобран в 2006 году при строительстве автомобильной развязки. Второй и третий - через ручьи в районе Клубной и Пролетарской улиц в Мытищах, они обрушились в 1910 году. Четвёртый - через реку Ичку, недалеко от Джамгаровского пруда, он был разобран в 2000-х годах. И, наконец, единственный, который сохранился до наших дней - Ростокинский.
Строительство началось в 1780 году. Строительство водопровода несколько раз прерывалось и длилось около 25 лет. Достроен и пущен он был только в 1804 году.
Строительство акведука обошлось в один миллион шестьсот сорок восемь тысяч рублей. Эта сумма называлась в печати, она поражала воображение, из-за чего возведённый акведук получил в народе название "Миллионный мост".
Однако москвичи недолго пользовались хорошей водой. Кирпичные водоводы и каналы уже десять лет спустя начали портиться, в них появились трещины, через них уходила вода из мытищинских ключей и проникала болотная. К 1830 году водопровод реконструировали, кирпичные водоводы были заменены чугунными, а самотечная система - водонапорной, для чего в селе Алексеевском была сооружена насосная станция с двумя паровыми машинами. Станция гнала воду в водонапорные резервуары, поставленные на Сухаревой башне, а оттуда она уже направлялась по трубам к городским водоразборным фонтанам. Два из них сохранились: на Театральной площади и перед зданием Академии Наук на Ленинском проспекте (перенесен с Лубянской площади).
Вид с акведука на выставку:
Погуляв по парку, отправляемся дальше, к выставке.
Легендарная скульптура "Рабочий и колхозница". Первая в мире скульптура из нержавеющей стали. Создавалась для Всемирной выставки 1937 года. После выставки ее разобрали и привезли из Парижа обратно в Москву.
Когда-то здесь был главный вход на выставку. Павильона-авианосца в те годы не было.
Вдалеке видны арочные ворота - это и был главный вход. Сейчас он называется "Северным". По дороге попадается модный трамвайчик.
А еще ближе к выставке есть монорельсовая дорога. Говорят, сносить ее собираются.
А вот и современный Главный вход, 1954 года постройки. Проходим на территорию выставки, где собирается наша группа.
Экскурсия начинается от бывшего главного входа, от павильона-авианосца.
Этот павильон делался для выставки в Канаде, Экспо 67.
Павильон интересной конструкции, опирается на 2 точки опоры.
Эти опоры видны сквозь стекло.
Как и в Монреале, возле павильона проходит ветка монорельсовой дороги. Еще мне понравилась пристроечка в цыганском стиле. Особенно изящно смотрится застекленная лестница.
Терзают меня смутные сомнения, что в 1937 году автора и исполнителя сей конструкции обвинили бы во вредительстве. На мой взгляд - вполне обоснованно.
Сзади павильона-авианосца пристроен в 2008м году павильон "Россия", а вот за ним и находится арка главного входа 1939 года. Арка практически отреставрирована, заканчиваются мелкие работы.
Павильон "Узбекская ССР", 1939 года постройки. В 1964 переименован в "Культуру".
Цветы распустятся, красиво будет.
Павильон "Ленинград и Северо-Восток РСФСР" построенный 1939 году, переименованный в "Ленинград и Северо-Запад РСФСР", потом в "Образование в СССР", затем в "Экономика и организация сельскохозяйственного производства", и в 1983 году стал называться "Оптика". Наверх прям просится шпиль от Петропавловской крепости.
В данный момент павильон закрыт, но для нас сделали исключение.
Внутри сумрак и пустота.
Фонтан "Каменный цветок".
Павильон со шпилем - построенный в 1939 году как "Московская, Тульская и Рязанская области". Неоднократно переименовывался и с 1964 года он называется "Зерно". Здесь проводились выставки, посвященные возделыванию зерновых культур. Правее находится павильон, который мы посетили.
Вид на Центральный павильон.
Это здание построено в 1939 году как павильон Азербайджанской ССР.
В 1963 году павильон переименовали в "Вычислительную технику".
В 1967 году он кому-то показался некрасивым и он был перестроен в здание-ящик неописуемой красоты.
Республика Карелия когда-то была 16й республикой в составе СССР. Потом ее статус был понижен.
Рядом находится павильон Армянской ССР. С 2003 года - выставочно-коммерческий центр Республики Армения.
Наша цель, павильон РСФСР (ну или "Атомная энергия").
Портрет Ильича выглядит странным, значит до него тут другое лицо было
Мы же не совсем посторонние, значит заходим.
На потолке когда-то было световое окно, в павильоне было естественное освещение.
Лестница в никуда. Когда-то тут был переход в соседний павильон, его убрали, но вот такой артефакт остался.
И здесь то же когда-то было естественное освещение. Ныне все закрашено.
Место для саммита? Не иначе, как Трампа в гости ждут.
Идем к лестнице на крышу.
Основательно укрепленное место. Видимо, отбоя нет, от желающих подняться.
Вот мы и на крыше.
Эти горбики когда-то были световыми павильонами.
Поднимаемся еще выше. Тут находится большой световой павильон, увы, давно переставший выполнять свою функцию.
Вид на Центральный павильон. Гербов, кстати, 16 штук, с учетом Карельской ССР.
Мы побывали на крыше вот этого павильона.
На этом наша экскурсия с гидом заканчивается, мы расстаемся с Арсением. Он влюблен в эти здания и готов про них говорить часами. А рассказ фанатичного человека всегда интересен и убедителен. Если кому захочется повторить наш маршрут - рекомендую: "Москва глазами инженера".
Далее мы отправились посмотреть на Буран. Проходим мимо фонтана "Дружба народов". Мощность фонтана - почти 1 МВТ. Но на полную мощность его давно не включали, то ли из-за износа, то ли из-за экономии. Сейчас он работает примерно на 1/10 мощности. На полной мощности струи воды взлетают вверх на 20 м.
Издалека от так манит.
Но если подойти выше, то заметно, что он является точно такой же точной копией Бурана, как и вот эти макеты космических аппаратов. Знал бы - даже не свернул бы к нему.
На площади промышленности - гордость прошедших времен. Ракета-носитель Восток. В 1957 году вывела первый искусственный спутник Земли.
Рядом стоит Як-42. Второй летный экземпляр. Привет из 1978 года, от ныне уничтоженного Саратовского авиационного завода. Почему-то стоит с фейковым бортовым номером. Видимо, от этого сильнее распирает гордость. Самолет пассажиров не возил, но принимал участие в выставке в Ле Бурже 1979 года. С 1981 года стоит на выставке.
Рядом когда-то стоял Ту-154, который просто зверски уничтожили. Неужели нет никакого ненужного экземпляра Суперджета? Разоритесь уж, поставьте на место Тушки.
В 2015м году поставили вертолет Ми-8. Привет из 1961го года. Машина очень хорошая, я не спорю. Неужели ничего посовременнее не нашлось в закромах?
С другой стороны стоит Су-27. Тоже отличная машина. Регулярно доказывает свое превосходство с 1977 года.
Насколько я вижу, на выставке тоже решили применить чертовски гениальную идею с убиранием проводов в землю. Неужели кто-то увидел, что паутина проводов уродует город?
Мимо кубических деревьев идем в сторону выхода.
Возле выхода небольшая экспозиция техники.
Пусковая установка 9А83 ЗРК С-300В в боевом положении.
Многоканальная станция наведения ракет 9С32.
ЗРК Тунгуска. Не столь величественный, как С-300, предназначен для ближнего боя. Пара 30 мм пушек со скорострельностью около 4000 выстрелов на ствол и 8 управляемых ракет. Минимальная дистанция боя - 200м. Последний рубеж обороны.
А это предшественник Тунгуски, родом из 60х годов, ЗСУ-23-4 Шилка.
Вот такая прогулка получилась. На ВДНХ не был давно, лет 5-7. Внешними изменениями удовлетворен, торгашей разогнали, павильоны реставрируют. Может и впрямь в Москве появится еще один выставочный центр, ведь площадей полно, а транспортная доступность намного лучше, чем в Крокус-Экспо.
