Открытие сезона 2015

В этом году удалось побывать на открытии сезона у волгарей. Обычно карты выпадают так, что это мероприятие совпадает с днем рождения у брата и разорваться у меня не получается. Но в этом году, к счастью, эти два мероприятия разделились и я побывал везде.

По дороге к месту старта, попался вот такой красивый вид на реку и Новоспасский монастырь.

Старт автопробега был запланирован на Дербеневской набережной, со стоянки делового квартала "Новоспасский двор".

Ранее эти здания принадлежали ситценабивное фабрике "Мануфактура Цинделя". Построены в 1906 году по проекту архитектора К. Я. Бардта. Яркий пример "грамотной" производственной архитектуры. В советской время - московская "Первая ситценабивная фабрика". Оказывается, в Москве что-то могут реконструировать без сноса и постройки новых бестолковых бетонных коробок.

Обходим здание и попадаем в забытый мир ретро-авто. Организаторы сверяются с записями, держа матюгальник наготове.

Встречаются знакомые лица, которые даже узнают меня :)

Всего на открытии было свыше 70 машин.

Как-то я забыл про фотоаппарат, снимал немного, больше наслаждался видами, звуками и запахами. Прокатились по Москве, в сопровождении мотоэскорта и с частичным перекрытием дорог сотрудниками ГИБДД.

Можно примерно оценить размер колонны.

Без этих башен - вообще никак.

Проезжаем мимо моей работы.

И финишируем на площади возле МГУ.

Вот на этом такси нас с супругой покатали.

Возникло непреодолимое желание поставить на ход свой автомобиль. Лет 7 он уже стоит на приколе. Есть к чему стремиться и куда приложить руки. 

Парад трамваев и Большой детский мир.

11 апреля немного прогулялись по Москве. Посетили парад трамваев и открывшийся пару недель назад после реконструкции Детский мир.

Стартовали мы с Комсомольской площади, она же площадь трех вокзалов.

Пройдя мимо гостиницы "Ленинградская", кстати памятник мировой архитектуры,

мы направились по Каланчевской улице к станции метро Красные ворота, над которой находится еще одна высотка. Ранее в ней находилось министерство транспортного строительства, ныне находится корпорация "Трансстрой". До постройки высотки на этом месте находился дом, в котором родился М.Ю.Лермонтов.

Пройдя под Садовым кольцом углубляемся в узкие улочки со старыми особняками. Бывший доходный дом, ныне представительство республики Саха (Якутия).

Рядом с ним - бывшие меблированные комнаты. Часть здания оштукатурена, часть оставлена в кирпиче. Смотрится необычно.

Выходим на улицу Мясницкая. Я помню ее забитой машинами, видимо потоки транспорта поменялись и сейчас она удивляет пустотой.

Институт Машиноведения выглядит каким- мрачным рыцарским замком.

Рассматривая постройки незаметно выходим к первой цели маршрута - Тургеневской площади.

Сворачиваем налево, на Чистопрудный бульвар, где проводится выставка трамваев из музея Мосгортранса. Мероприятие не обошлось без органов правопорядка.

К трамваям не подойти. Очень много людей. Честно говоря, я не ожидал такого наплыва публики.

Поняв, что к трамваям не пробиться, а если пробиться, то все равно не пофотографировать, уходим от них на бульвар. Будем через заборчик рассматривать.

Если кому интересны модели трамваев, с ними можно ознакомится тут.

Осмотрев, по мере возможности, трамваи довоенного производства, переходим к послевоенным. В 50е годы мы как-то стремились к красоте и стилю.

Вот, для примера, автобусы тех лет:

А потом все "оптимизировали" и перешли на унылые коробки.

Воспользовался остановкой и сделал пару "портретов" :)

Экспериментальный трамвай "Циклоп". Необычный внешний вид.

Переходим на другую сторону бульвара, к современной технике. Народу там меньше не стало. Потому крупноплановых фото опять не будет.

Отправляемся посмотреть коллекцию велосипедов. По дороге встречается вот такой высокий товарищ.

Возле велосипедов тоже толпа. Сзади народу несколько меньше, удается что-то сфотографировать. Вот такой велосипед "Школьник" у меня был когда-то, даже такого цвета. Только у меня был другой катафот на крыле и другое, более вытянутое сиденье.

А это детская мечта! Тормоз на руле, как у мотоцикла! По тем меркам это было очень круто.

Натолкавшись в толпе, отправляемся в Детский мир. По дороге супруга минут за 10 все же пробилась в трамвай

На площади стоял сверкающий Москвич-426 и два каких-то ведра.

На Мясницкой увидели вот такой необычный дом. Вот что я про него нашел:
Дом основателя чайного дома «Сергей Перлов и сыновья». В 1890 г. владелец пригласил архитектора Клейна перестроить его дом на Мясницкой. Клейн снёс старые постройки и построил новый трёхэтажный дом, удобный и просторный, подходящий для хозяина. Страстно увлекавшийся искусством Поднебесной, Перлов разместил в жилых апартаментах свою коллекцию китайской живописи и фарфора. В 1895 г. архитектор Карл Гиппиус декорировал в китайском стиле фасад и интерьер дома. Поводом послужил приезд китайского посла Ли Хун Чанга на коронацию Николая II: Перловы боролись за право принять высокого гостя. Посол, однако, остановился в доме другого Перлова, Николая Семёновича, на 1-й Мещанской ул. № 5-7. Но работы на Мясницкой не были напрасны: сама архитектура нового фасада стала, пожалуй, лучшим образцом дореволюционной торговой рекламы в Москве.

Этот особняк снимался в "17 мгновений весны" под видом особняка американской миссии в Берне.

И пройдя после него совсем немного мы выходим на Лубянскую площадь.

Надпись на здании поменялась, теперь это "Центральный детский магазин". Сзади надписи на крыше сделали смотровую площадку. В процессе реконструкции от старого "Детского мира" остались только стены да светильники в центральном зале.  Массивные мраморные лестницы, колонны, часы-избушка - все разломано. Внутри теперь обычный безликий торговый центр.

Занятные фальш-панели потолка:

Жалкое подобие былой роскоши. Но есть модная надпись "Сделано в России".

На старых надпись "Сделано в СССР" видна не была, но стиль был узнаваем всеми. Разница в декоре стен тоже заметна.

Были вот такие лестницы:

А стали вот такие безликие эскалаторы и прозрачный лифт:

Но вдвое увеличили торговую площадь и сделали парковку! Стоило ради этого крушить все? Зла не хватает...
Единственный плюс, лично для меня - появилась смотровая площадка на крыше. На нее-то мы и отправились. Вид на Кремль. Спасскую башню стали доставать из кожуха.

Здание Российского страхового общества-ВЧК-НКВД-МГБ-ФСК-ФСБ.

Слева - ремонтируемое здание Политехнического музея. Интересно, так же как и Детский мир починят? Вдалеке - жилая высотка на Котельнической набережной.

Когда-то в центре площади стоял памятник Дзержинскому Ф.Э.

Спускаемся с крыши ,осматриваем небольшой музей игрушки. Такой автосимулятор у меня и сейчас где-то валяется.

Где-то лежит и чего-то ждет швейная машинка по типу тех ,что слева.

Катер посередине у меня был. А вот пожарный катер так и остался мечтой.

Ну это стандартный набор любого советского мальчишки.

Никогда таких не видел живьем.

И самосвал и луноход были у нас. Насколько я помню, луноход был красного цвета, на пульте управления.

А этот программируемый луноход был просто пределом мечтаний.

Такой проигрыватель в школе был.

Круглый луноход - был заводным, насколько я помню. Прикольно бегал :)

По дороге к выходу попался вот такой образчик китайского творчества. Машинка стилизованная под ЗИМ, но с надписью Волга...

Ну и на прощание - вид сверху на центральный зал. Идет развлекательная программа для детей.