На майские праздники 2013 года решили с товарищем посетить славный град Ярославль. К сожалению, приехав в Ярославль, мы узнали, что с гостиницей нам не повезло, обещанные номера были заняты и мы, не солоно хлебавши, отправились обратно домой. Вторая попытка посмотреть город была предпринята через неделю, на 9е мая. В этот раз, пришлось задействовать в организации гостиницы местных жителей. Так что город, в принципе, был посещен дважды.
Пока мы раздумывали над дальнейшим планом действий
cын заснял летательный аппарат новейшей конструкции
Самый главный снимок, мы так и не сделали. Хотели заснять памятник, изображенный на копюре достоинством 1000 рублей. Но увы. Столько раз мимо проезжали, но не сложилось.
Но сфотографировали церковь напротив :)
После этой краткой фотосессии, мы покинули город, с целью вернуться сюда через неделю.
Через неделю нам повезло больше. Начинаем прогулку от Октябрьского автомобильного моста.
Мост построен в начале 60х годов. На момент нашего посещения находился в убитом состоянии. Несмотря на две полосы в каждом направлении, фактически автомобили едут в один ряд, постоянно шарахаясь в разные стороны для объезда колдобин.
Чуть вверх по реке виден железнодорожный мост.
Построен в 1913 году, к 300-летнему юбилею дома Романовых. В 2000-годы проведена замена пролетных строений. Оригинальные фермы характерной полуэллиптической формы заменены на новые, трапециевидные. После постройки он выглядел вот так:
На набережной много старых зданий. Вот владелец особняка, купец Андронов, в мир иной перешел, а его лев все смотрит на прогуливающихся...
На набережной, в красивом здании, расположено Северное управление РЖД.
За зданием РЖД расположены две церкви. Церковь Благовещенья (на заднем плане) - очень похожа на перестроенную мечеть, но если верить интернету - именно так и была задумана.
Насколько я помню, эта улица называется Красный съезд. Проходит от Красной площади к Волге.
Теплоход идет вверх по Волге. Может в Москву, может в Петербург... Перекрестком дорог будет Рыбинское водохранилище.
А мы постепенно приближаемся к речному вокзалу.
Возле вокзала расположен памятный знак, но мы традицию не поддерживаем. Фотографируем только знак.
Решаем прокатиться на теплоходе. Пока ждем отправления, замечаем вот такое транспортное средство на воздушной подушке. Носится шустро.
Сначала плывем вниз по Волге. Красивый вид, на губернаторский дом, как принято у нас в стране, традиционно "украшен" всеразличными надписями. К сожалению, в негритянских гетто, этих людей за своих не принимают, видимо совсем мозгов нет...
Остатки былой роскоши. Волжская или Арсенальная башня - одна из двух сохранившихся башен укреплений земляного города Ярославля. Возведена в 1658 - 1669 годах на берегу Волги из кирпича. К концу XIX века Волжскую башню приспособили под трактир, который так и назывался - "Башня". В советское время здесь располагались реставрационные мастерские. А сейчас здесь расположено кафе "Волжская башня. Мы туда еще зайдем подкрепиться.
Практически на стрелке расположен кафедральный собор. Смотрится внушительно.
На стрелке расположен памятник, воздвигнутый в честь 1000-летия города.
Наш теплоход на этом месте разворачивается и отправляется вверх по течению. Так с реки выглядит речной вокзал.
Мост и ротонда.
Проплываем под новым автомобильным мостом. Юбилейный мост — второй автомобильно-пешеходный мост через реку Волга в Ярославле, построенный к 1000-летнему юбилею города. Движение по мосту открыто в 2006 году. Мы по нему так и не проехали.
По дороге встречается вот такой бетонный свидетель былого. Здесь планировалась плотина ГЭС. Но после начала стройки решили перенести ГЭС выше по течению, в Рыбинск.
Разворачиваемся у монастыря и плывем обратно.
Сходим с палубы теплохода и отправляемся дальше пешком. Для начала решаем подкрепиться. Вход в кафе охраняют несколько орудий.
К счастью, рассчет отмечает 9 мая и мы проходим в башню без проблем.
На набережной очень красивые светильники. С узнаваемой городской символикой.
Идем дальше. В губернаторском саду грустит дон Кихот.
В этом здании когда-то были губернские присутсвенные места. Ныне филиал "взбесившегося принтера" - областная дума.
Проходим мимо памятного камня...
И выходим к стрелке. На дальнем плане видно слияние рек Волга и Которосль.
Знамя Победы над Ярославлем. Не знаю чья идея, но идея правильная.
Следующей точкой нашего маршрута является Спасо-Преображенский монастырь, который я почему-то сразу окрестил кремлем. Цель - колокольня этого монастыря.
Подъем по началу не вызывает озабоченности, даже радует подобными видами,
но с набором высоты коридоры все уже и поклонники "ресторана" МакДональдс могут не дойти до финиша и застрять как старик Винни. Виды с колокольни:
Спустившись вниз, немного побродили по монастырю. Навестили медведицу Машу.
Под ногами лежат вот такие картины:
Выставка перспективных моделей ульев
Находившись, мы отправились в гостиницу, попутно пожав лапу медведю.
Номер наш был под крышей.
Немного передохнув и отведав кофе в местном кафе отправляемся смотреть салют. Приехали рано, народ еще собирался.
Немного подождав - дожидаемся действа. Стояли мы примерно в 100м от стреляющих. Обратно ушли малость оглохшими.
Перед отъездом, посетили детскую железную дорогу и зоопарк.
Железная дорога - как игрушка, отличное здание, ухоженный подвижной состав.
Управляют всем хозяйством строгие дети:
Внутри вагончиков - чистота и уют
Снаружи - тоже все отлично
После поездки посетили музей. В большом зале стоит огромный макет, где дети тренируются в управлении поездами.
А в небольшом музее рассказана история Северной железной дороги.
Часть фермы с железнодорожного моста. Видны следы пуль, оставленных после мятежа 1918 года. На фотографии - один из этапов строительства моста.
Осмотрев музей, отправляемся в зоопарк
А после зоопарка отправляемся домой. За майские праздники удалось посетить Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль и Кострому. Одна из самых плодовитых на впечатления поездок получилась.
Пока мы раздумывали над дальнейшим планом действий
cын заснял летательный аппарат новейшей конструкции
Самый главный снимок, мы так и не сделали. Хотели заснять памятник, изображенный на копюре достоинством 1000 рублей. Но увы. Столько раз мимо проезжали, но не сложилось.
Но сфотографировали церковь напротив :)
После этой краткой фотосессии, мы покинули город, с целью вернуться сюда через неделю.
Через неделю нам повезло больше. Начинаем прогулку от Октябрьского автомобильного моста.
Мост построен в начале 60х годов. На момент нашего посещения находился в убитом состоянии. Несмотря на две полосы в каждом направлении, фактически автомобили едут в один ряд, постоянно шарахаясь в разные стороны для объезда колдобин.
Чуть вверх по реке виден железнодорожный мост.
Построен в 1913 году, к 300-летнему юбилею дома Романовых. В 2000-годы проведена замена пролетных строений. Оригинальные фермы характерной полуэллиптической формы заменены на новые, трапециевидные. После постройки он выглядел вот так:
На набережной много старых зданий. Вот владелец особняка, купец Андронов, в мир иной перешел, а его лев все смотрит на прогуливающихся...
На набережной, в красивом здании, расположено Северное управление РЖД.
Насколько я помню, эта улица называется Красный съезд. Проходит от Красной площади к Волге.
Теплоход идет вверх по Волге. Может в Москву, может в Петербург... Перекрестком дорог будет Рыбинское водохранилище.
А мы постепенно приближаемся к речному вокзалу.
Возле вокзала расположен памятный знак, но мы традицию не поддерживаем. Фотографируем только знак.
Решаем прокатиться на теплоходе. Пока ждем отправления, замечаем вот такое транспортное средство на воздушной подушке. Носится шустро.
Сначала плывем вниз по Волге. Красивый вид, на губернаторский дом, как принято у нас в стране, традиционно "украшен" всеразличными надписями. К сожалению, в негритянских гетто, этих людей за своих не принимают, видимо совсем мозгов нет...
Остатки былой роскоши. Волжская или Арсенальная башня - одна из двух сохранившихся башен укреплений земляного города Ярославля. Возведена в 1658 - 1669 годах на берегу Волги из кирпича. К концу XIX века Волжскую башню приспособили под трактир, который так и назывался - "Башня". В советское время здесь располагались реставрационные мастерские. А сейчас здесь расположено кафе "Волжская башня. Мы туда еще зайдем подкрепиться.
Практически на стрелке расположен кафедральный собор. Смотрится внушительно.
На стрелке расположен памятник, воздвигнутый в честь 1000-летия города.
Наш теплоход на этом месте разворачивается и отправляется вверх по течению. Так с реки выглядит речной вокзал.
Мост и ротонда.
Проплываем под новым автомобильным мостом. Юбилейный мост — второй автомобильно-пешеходный мост через реку Волга в Ярославле, построенный к 1000-летнему юбилею города. Движение по мосту открыто в 2006 году. Мы по нему так и не проехали.
По дороге встречается вот такой бетонный свидетель былого. Здесь планировалась плотина ГЭС. Но после начала стройки решили перенести ГЭС выше по течению, в Рыбинск.
Разворачиваемся у монастыря и плывем обратно.
Сходим с палубы теплохода и отправляемся дальше пешком. Для начала решаем подкрепиться. Вход в кафе охраняют несколько орудий.
К счастью, рассчет отмечает 9 мая и мы проходим в башню без проблем.
На набережной очень красивые светильники. С узнаваемой городской символикой.
Идем дальше. В губернаторском саду грустит дон Кихот.
В этом здании когда-то были губернские присутсвенные места. Ныне филиал "взбесившегося принтера" - областная дума.
Проходим мимо памятного камня...
И выходим к стрелке. На дальнем плане видно слияние рек Волга и Которосль.
Знамя Победы над Ярославлем. Не знаю чья идея, но идея правильная.
Следующей точкой нашего маршрута является Спасо-Преображенский монастырь, который я почему-то сразу окрестил кремлем. Цель - колокольня этого монастыря.
Подъем по началу не вызывает озабоченности, даже радует подобными видами,
но с набором высоты коридоры все уже и поклонники "ресторана" МакДональдс могут не дойти до финиша и застрять как старик Винни. Виды с колокольни:
Спустившись вниз, немного побродили по монастырю. Навестили медведицу Машу.
Под ногами лежат вот такие картины:
Выставка перспективных моделей ульев
Находившись, мы отправились в гостиницу, попутно пожав лапу медведю.
Номер наш был под крышей.
Немного передохнув и отведав кофе в местном кафе отправляемся смотреть салют. Приехали рано, народ еще собирался.
Немного подождав - дожидаемся действа. Стояли мы примерно в 100м от стреляющих. Обратно ушли малость оглохшими.
Перед отъездом, посетили детскую железную дорогу и зоопарк.
Железная дорога - как игрушка, отличное здание, ухоженный подвижной состав.
Управляют всем хозяйством строгие дети:
Внутри вагончиков - чистота и уют
Снаружи - тоже все отлично
После поездки посетили музей. В большом зале стоит огромный макет, где дети тренируются в управлении поездами.
А в небольшом музее рассказана история Северной железной дороги.
Часть фермы с железнодорожного моста. Видны следы пуль, оставленных после мятежа 1918 года. На фотографии - один из этапов строительства моста.
Осмотрев музей, отправляемся в зоопарк
А после зоопарка отправляемся домой. За майские праздники удалось посетить Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль и Кострому. Одна из самых плодовитых на впечатления поездок получилась.
Комментариев нет:
Отправить комментарий