Вторым музеем, посещенным в Североморске, была подводная лодка К-21.
Лодка была заложена 10 декабря 1937 года в Ленинграде (скоро 100 лет этой дате). За время войны совершила 12 боевых походов, 6 минных постановок и добилась 17 побед.
После войны, около 20 лет служила тренировочной базой борьбы за живучесть для подводников, из-за этого кормовые отсеки утратили оборудование. Сейчас в этих отсеках расположена экспозиция, рассказывающая о становлении подводного флота.
Один из ярких эпизодов службы лодки - атака на линкор "Тирпиц". Линкор, в сопровождении тяжелых крейсеров "Адмирал Шеер", "Адмирал Хиппер" и 9 эсминцев охранения был обнаружен с К-21. В результате маневрирования, стрелять пришлось не из шести носовых торпедных аппаратов, а из четырех кормовых. Увы, торпеды не попали, хотя споры на эту тему идут до сих пор.
Пройдя экспозицию, переходим в сохранившиеся носовые отсеки, в царство трубопроводов, маховиков и стрелок приборов.
Через этот люк на борт загружались мины заграждения.
Сами мины хранились внутри цистерн балласта. При погрузке крышки отвинчивали и складировали по 10 мин в каждую цистерну.
Каюта-люкс командира корабля. Диван 1м 60 см (матросские койки были 1 м 50 см), столик и шкафчик. Вот и вся роскошь.
Кают-компания прямо в проходе расположена. Она же операционная. Как, на подобных этой скорлупке, воевали - читал неоднократно. Но в голове не укладывается все равно.
Носовой торпедный отсек.
Торпеды грузились через люк, предварительно сняв распорки шпангоутов.
И при помощи тельфера размещались в торпедных аппаратах и на стеллажах.
Давным давно, еще мальчишкой, я читал о этой лодке в книге "Реквием каравану PQ-17". Как и все мальчишки, я мечтал увидеть Брестскую крепость, Мамаев курган. Побывать на исследовательском судне "Витязь". Прикоснуться к торпедным аппаратам, из которых вышли ушли торпеды в "Тирпиц". Оценить толщину борта ледокола "Красин", потрогать орудия "Авроры". Список желаний был длинным и как мне тогда казалось - невыполнимым.
И вот, через каких-то 25 лет, осуществилась еще одна детская мечта.
Я не прикоснулся к торпедным аппаратам. Увы, они не сохранились. Но мы прикоснулись к перископу, может быть, к тому самому, через который, сквозь брызги, Лунин смотрел на "Тирпиц" и выдавал данные для расчета торпедного треугольника.
Спасибо тебе за мечту, К-21!
Лодка была заложена 10 декабря 1937 года в Ленинграде (скоро 100 лет этой дате). За время войны совершила 12 боевых походов, 6 минных постановок и добилась 17 побед.
После войны, около 20 лет служила тренировочной базой борьбы за живучесть для подводников, из-за этого кормовые отсеки утратили оборудование. Сейчас в этих отсеках расположена экспозиция, рассказывающая о становлении подводного флота.
Один из ярких эпизодов службы лодки - атака на линкор "Тирпиц". Линкор, в сопровождении тяжелых крейсеров "Адмирал Шеер", "Адмирал Хиппер" и 9 эсминцев охранения был обнаружен с К-21. В результате маневрирования, стрелять пришлось не из шести носовых торпедных аппаратов, а из четырех кормовых. Увы, торпеды не попали, хотя споры на эту тему идут до сих пор.
Пройдя экспозицию, переходим в сохранившиеся носовые отсеки, в царство трубопроводов, маховиков и стрелок приборов.
Через этот люк на борт загружались мины заграждения.
Сами мины хранились внутри цистерн балласта. При погрузке крышки отвинчивали и складировали по 10 мин в каждую цистерну.
Каюта-люкс командира корабля. Диван 1м 60 см (матросские койки были 1 м 50 см), столик и шкафчик. Вот и вся роскошь.
Кают-компания прямо в проходе расположена. Она же операционная. Как, на подобных этой скорлупке, воевали - читал неоднократно. Но в голове не укладывается все равно.
Носовой торпедный отсек.
Торпеды грузились через люк, предварительно сняв распорки шпангоутов.
И при помощи тельфера размещались в торпедных аппаратах и на стеллажах.
Давным давно, еще мальчишкой, я читал о этой лодке в книге "Реквием каравану PQ-17". Как и все мальчишки, я мечтал увидеть Брестскую крепость, Мамаев курган. Побывать на исследовательском судне "Витязь". Прикоснуться к торпедным аппаратам, из которых вышли ушли торпеды в "Тирпиц". Оценить толщину борта ледокола "Красин", потрогать орудия "Авроры". Список желаний был длинным и как мне тогда казалось - невыполнимым.
И вот, через каких-то 25 лет, осуществилась еще одна детская мечта.
Я не прикоснулся к торпедным аппаратам. Увы, они не сохранились. Но мы прикоснулись к перископу, может быть, к тому самому, через который, сквозь брызги, Лунин смотрел на "Тирпиц" и выдавал данные для расчета торпедного треугольника.
Спасибо тебе за мечту, К-21!
Комментариев нет:
Отправить комментарий